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M16A4自动步枪,62毫米精确射手步枪

D2中型坦克,D1轻型坦克

图片 1“雷诺”Lacrosse-35轻型坦克法国图片 2

图片 3D1轻型坦克法国图片 2

图片 5

  • 名称:“雷诺”牧马人-35轻型坦克
  • 研究开发商家:雷诺公司
  • 落草时间:1九叁伍年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D1坦克
  • 研发厂家:雷诺公司
  • 诞生时间:一九二七年
  • 支座类型:履带式
  • 名称:D第22中学型坦克
  • 研发商家:雷诺公司
  • 落草时间:19三7年

属性数据

  • 乘员与载员:2人
  • 车长:3.99米
  • 宽度:1.88米
  • 高度:2.1米
  • 作战全重:10,600千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:138公里

  193五年轻型坦克帕杰罗型(匈牙利语:Char léger Modèle 1931奥迪Q5),通称雷诺中华V35,是1款法兰西共和国于第叁次世界大战中运用的坦克。其安排目的是顶替旧式的FT-17作为法兰西共和国海军规范的步兵坦克。

质量数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.76米
  • 宽度:2.16米
  • 高度:2.4米
  • 交火全重:14,000千克
  • 最大速度:19公里/小时
  • 最大行程:90公里

  D①坦克(保加利亚语:Char
D一)是法兰西共和国于第1回世界战斗前研究开发的1款轻型坦克,其继任者是D二坦克。

质量数据

  • 列车员与载员:3人
  • 车长:5.46米
  • 宽度:2.22米
  • 高度:2.66米
  • 打仗全重:19,750千克
  • 最大速度:23公里/小时
  • 最大行程:100公里

D第22中学型坦克法国图片 2

  D2中型坦克是壹款由高卢鸡于世界世界第二次大战中期研制,并在世界二战中服役的半大坦克。它是D1坦克的承接人。其初期筹算设计成轻型步兵坦克,不过最后却演化为了中型坦克。相比较D一坦克以来,D贰坦克装甲更厚,马力越来越强。

结构特征研制进度使用情状型号演化

结构特色研制进程使用情状型号演变

布局特点研制进程使用景况型号衍生和变化

布局特征

Escort3伍的大小和FT-一7大概,接纳传动装置前置,发动机前置的打算。主动轮位于前方,诱导轮位于后方,首要用于扶持步兵。手动变速箱有6个前进档,1个倒车档。车体采纳铆接结构,炮塔则为铸造结构。防护本事较
FT-一7为高。为了提升超出南战争壕的本事,在车尾安装了车尾架,可是在实战中时常被车组自行拆除。

PRADO35的单人炮塔有3个非常大的毛病——车的长度既要充当炮手和装填手,也要指挥战车行进,因此常常忙然则来。早先时期型的XC6035加装有线电视台后,车的长度的担任愈来愈强化。(安装有线电视台后车长还要承受操控有线电视台)

奥迪Q53五的另一个欠缺是越野才具与防横滑技巧差。

结构特征

它道具了一门火力更有力的4七mm火炮,并配有同轴机枪。别的,因为安装了壹台马力更足(74匹)的雷诺二五CV外燃机的来头,最大速度可到达1八海里/时。其总体布局与FT-壹7相似,可是却比它大得多且重得多。因为底盘扩展,所以能够多容纳下一名乘务员以及有线电视台。

布局天性

和繁多设置单人炮塔的坦克一样,D二坦克的车的长度担任过重。他既要指挥驾车员驾乘,又要操作主炮,又要为其装填弹药,以致还要操作同轴机枪。因为D二坦克在其它国家同时代坦克安装舱门的地点设置观看塔,因而车的长度就左顾右盼把头伸出炮塔外,导致视线变差。当D2坦克处于非应战状态时,车的长度平日“骑”在炮塔后部的舱门上。驾乘员和通讯兵则坐在车体内。驾车员坐在左侧,通讯兵坐在左侧。驾车员须求操作安装在车体中的固定式机枪。

研制进程

法兰西共和国于第一回大战时代研究开发的FT-一7固然被感觉是一款成功的坦克,而且远销多国,但是在一九二6年份,法兰西军方或然感到它已经过时,因而,就须要新型的轻型坦克来取代他的职位。同时,因为希特勒宣布撤废《凡尔赛条目》,因而澳洲新大陆时势变得脾虚食少起来。奥迪Q535就是在这么的背景下起来研究开发的。Lacrosse3伍战车于壹玖三壹年设计定型,同年年终样本列车建造落成。一九四〇年,Sportage3五投入量产,不过炮塔因为才干难点生产相对落后,使得FT-1七被迫延长期服用役。

研制进度

西班牙人后期于1九2柒年开班对FT-1七进行大幅度更始的布置。其缘由是以史为鉴先前的雷诺NC,其仅在FT-一7的根基上转移了悬挂,火力和装甲都未有收获加强。第1辆新型的“NC车”在一玖二6年被研究开发出来。在试验后,该款坦克于一玖三〇年二月被军方接受,并被取名字为“D壹坦克”。

研制进程

早在一玖二八年间中期,D型坦克还并未有量产时,雷诺公司就被要求研究开发D系坦克的一种创新型和1种殖民地用版本。最后,创新型号发展成D2坦克,而殖民地用版本发展成D3坦克,而本来的D系坦克原型车则演化为D1坦克。

先是辆D贰坦克的选择铆接技艺的原型车在1935年1月交给使用,那壹辆原型车被称作“雷诺UZ”,它安装的是雷诺FT-一7的炮塔。随后,高卢鸡50三坦克团对其进展了测试。193叁年17月,又有两辆使用焊接本事的原型车下线。法军还运用了这几个原型车对柴油机和石脑油机举办了比较。最后,D二坦克在193三年四月被法军接受。

早就有布置计划为D二坦克装上尾部支架以升高其高出南战争壕的力量,不过截止壹玖3八年夏,成立工作都没打算好。

动用状态

一九三陆年首批PAJERO-3伍轻型坦克交付部队行使。在第壹遍世界战斗产生时,它是法军道具数量最多的坦克。一九四零年1月,945辆“雷诺”LAND-35/奥迪Q3-40坦克安排在南线,在这之中8十辆属于公司军建制,其余13五辆编在第4后备装甲师内,其任务是扶持步兵战役,但鉴于公路行驶速度低,缺乏实行中远距离机动的力量。从193八年法国军队初叶配备途锐-3五坦克,平素服役到1九四零年法国退让,该坦克壹共生产了一九零三辆。

利用意况

纵然在192八时期初期,D壹是法军唯1的今世化坦克,可是到了1玖三7年,大多数D壹坦克都已经老旧,而且也早就不合时宜。所以,除了留给一部分当做磨练坦克之外,大多数D一坦克被送到了突戈亚尼亚。可是,在193九年,它们又再次回到了法国,并参加了法兰西共和国战争。最后,超越二分之壹D1坦克被击毁,幸存下来的1八辆被德军掳获。

早先时期十辆安装ST一炮塔的D1坦克被用于陶冶。

运用境况

D二坦克曾经被分配给法兰西共和国第九九独立坦克营和高卢鸡第507坦克团。第3群D二坦克在Sara战斗后,全部退役,并被晚期型的D贰坦克所代替。曾经有一5辆D贰坦克被送往挪威,可是因为它们不能够适应本地的雪域境遇,由此又被送回。

法兰西战争发生时,法兰西第八九独立坦克营的装备情形已不容乐观。在一9三七年四月,为了保险一部分坦克能符合规律运转,因而,法军拆除了一局地坦克以赢得零件。当年十一月二十七日,法兰西共和国第三45独立坦克连和法兰西只有一七辆D二坦克仍可以够健康使用。同1天,那多少个团在亚眠发起了攻势。但因为从没步兵支援,本次攻击行动退步了。随后,剩下的D2坦克因为贫乏拥戴或过度施用而陆续损失。法兰西共和国投降之后,纳粹德意志掳获了剩余的贰一辆D二坦克,可是都未有将其重新投入使用。

型号演化

法兰西失守未来,德军布满选用缴获的“雷诺”逍客-3五坦克,把它们改装成各个专用车辆。大很多改装成自行火炮,还有个别被改装成弹药输送车,牵引车等。

型号衍变

  • D2坦克
  • D3坦克

型号演变

  • D二坦克
    1935年型:D二坦克的初期型号,它在APX-壹炮塔上设置了一门短身管的四柒mm主炮。当中有两辆是安装E科雷傲5一广播台的指挥型。
  • D二坦克
    193陆年型:D2坦克的末期型号,它在APX-四炮塔上设置了一门火力更加强的长身管型四7mm主炮。

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  • 图片 7德国
  • 图片 8日本

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